週末メンテ！ その後の2
前回に引き続き、リアタイヤの交換デス。
ジャッキアップは、
リアスイングアームの根元の平らな部分をバイクジャッキで持ち上げるのと、
補助的にエンジン下部をフロアジャッキで支える方法としました。
タイヤを車体から外してバラします。
180の極太なのでさぞかし大変かと思っていましたが、外すのは割とスンナリとできてしまいました。
シリコンスプレーを多用したのが良かったのかも…
この調子で嵌めるのもスンナリいくかもと思いましたが、嵌める方は無茶苦茶苦労しました
Youtubeのタイヤ交換動画を見直したりして、何がいけないのか色々考察しました。
要は最初のタイヤ押し付けが甘かったという事みたいでした。
苦労の末、なんとか嵌めることができました。
今回はバランス見忘れないように先にバランサーを見えるところに準備しておきました
最初の試行錯誤で、リムの塗装ハゲが
やってる途中で気付いていましたが、どうしようもないので、作業続行しました。
リムプロテクターは使えるところは使いましたが、最後の部分はかえって邪魔になるのでタイヤレバーオンリーでやっつけます。
なのでどうしても傷がついてしまいます
とりあえず黒で目立たないようにタッチアップしておきました。
元のタイヤは限界まで使っていたので、これでようやく安心して乗れるようになります！
次は、隼のタイヤでも交換出来るのかな？
その前に、katana400のリアタイヤヒビ割れを見つけたので、こちらの交換が先になりそうだけど…
あとカートのタイヤやホイールベアリングなんかもまだ買っただけで組めていないしな〜…
永遠にやるべき作業は無くならない。
