反省 そのロック

まだまだあるよ！！

2ヒート目の出来事。

今度はスタートドライバーが自分で、まーくんへバトンタッチするという展開。

スタート前にタイミングを合わせるの難しいよと、忠告されていたにもかかわらず、

鈴鹿クラブマン耐久の時にも散々失敗しているにもかかわらず、

今日こそはバッチリ決めるぜ と意気込んだにもかかわらず。

失敗しました。。。

2速に入っているかどうか確認したりしている間に周りは猛スパートをかけてました。

慌ててアクセル踏んだけど、モォーって全然加速していかねェ～

(;´Д`)ノ

もう1段下のギヤでも良かったかも。

666号車にあっさりと抜かれました。

1ヒート目の借りを返すかのように。。。ズバっと

２周目には69号車に抜かれポジション２ダウン

ひぃ～、、、まずいっす

途中省略

無線の調子が悪く、ヘッドフォンの爆音と戦いつつ、２８周ぐらいを走行。

ピットイン指示を見逃してて、ターン３手前で無線にてかろうじてピットインしなきゃいけないことを知り、

そのままピットレーンへ。

肩ベルトを緩めながらゆっくりと（60km/h)走行してピットイン。

エンジンを止めてシートベルトをリリース。までは良かったが、、、

シートがうまく下げられないまま慌てて降りてしまった。

すかさずシートを下げようとしたけど、動きが渋くてほとんど動かせなかった。

もうあとはドタバタ。

練習順とは違って、先に無線ケーブルつないだりとか、

シートが下がっていないから、バックルになかなか届かなくて「入らんっ！」て叫んでた。

かろうじてシートベルトは入ったのでドアを閉めたら、、、

「んっ」 スタートしていかないヨ～。なになに。。。。。

ドア開けたほうが良い？え～っ、どうしよう。。。。。

と思ったらスタートしていった。

あの間は何だったのか。世界の七不思議です。

はぁ～、すっごい失敗した気分。がっくし