ピレリ スーパー耐久 2018 第1戦 鈴鹿
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2018/3/31 スーパー耐久 鈴鹿
予選前のフリー走行終了間際に、
ST4クラス 58号車に甚大なトラブル発生！
このセッションはこの赤旗中断のまま終了となってしまいました。
フリー走行はクラス3位で調子良かったのに、まさかの出来事でピット内は重たい雰囲気になってしまいました。
火は消し止められましたが、エンジンルームと車体リア周りは思った以上に火災の影響を受けていました
ピットウォークが始まっている中、マシンが積載車で戻ってきて、
午後からの予選に何とか間に合わせるため、急ピッチで修復作業が始まりました。
エンジン載せ替え、リアバンパー補修、テールレンズ取り替え、マフラーサイレンサー掃除などがパラレルに行われ、
火災の影響で、ハーネスやらブレーキ、クラッチのマスターがダメージ受けていると分かると、加藤くんの街乗りDC5から急遽部品拝借で交換とか…
かなり大掛かりな作業が進められていきました。
幸いクラッシュした訳ではないので、フレームや足回りなど重要部分の修復は必要なかったのが救いでしたが…
予選ABドライバーは残念ながら走れませんでした。
修復時間の問題もありましたが、追い討ちをかけるようにAドライバー失格との情報が…
フリー走行時にHANS未装着のままコースに出て行ってしまった事が問題視され失格という重い罰が下されました。
安全の事強く言うんだったら、危険な状態で走り出す前に止めてくれれば良いのに、ピットに戻ってきてからHANSは？的な指摘してくるなんてオフィシャルのやり方も酷いと思いました。
約3時間の懸命な作業でCDドライバーの予選になんとか走れる状態までに車は復活しました。
メーターが復活出来ていなかったので回転数とか分からないままの走行で大変だったようですが、基準タイムは楽々クリアです。
ABドライバーの予選タイムが無いので本来は決勝を走る事が出来ないのですが、嘆願書提出により最後尾グリッドからの出走が認められました。
Aドライバーは走れないままですが
2018/4/1
塩谷さん、伊藤さん、瀬戸くんの3人で5時間の決勝を戦う事になりました。
エイプリルフールですが、マジでこんな事になってしまったのでした。
誰か嘘だと言ってくれ〜〜
最後尾52番グリッドは手書きのグリッドで遥か彼方です。
スタート早々フルコースイエローFCY導入があったり…
1時間10分あたりで、総合34位まで上がってきてタイミングモニターで確認できるようになりました。
クラス8位
1回目ピットインで、塩谷さんから伊藤さんへ交代
ピット作業〜
2回目ピットインで、伊藤さんから瀬戸くんへ交代。
この時点でクラス4位まで上がってきていました。
3回目ピットインで、瀬戸くんから伊藤さんに交代。
実はFCY導入のタイミングでピットイン指示しようとしたけど無線不調で応答無し。
瀬戸くんが50km/h走行しながらケーブルをつなぎ直してを運良く無線が通じたのでピットイン出来たのでした。
しかし、ピットイン中にFCY解除になっていたようなので、あまり旨味はなかった感じです。
で、5時間走りきりチェッカー〜
最終的にクラス6位となりました。
総合は26位？52位から丁度半分まで順位を上げたようです。
86勢はなんだかんだ言ってても結局は速いんですね〜
余談)
2004年F1前座のパンフが出てきた〜
写ってる写ってる
インテグラ使いのツワモノ達が
塩谷さんに、
伊藤さんに、
KOBAKENさん (自分も)
インテまだまだイケるよね？！
