スーパー耐久！

いよいよ、スーパー耐久開幕！

ST4クラス #60 RCB with KRP DC5
名古屋組は、今日夜に仙台へ移動開始。

天気が～…

by weathernews

晴れてくれ～

追記 5/27

今日はそれ程天気が崩れなかったので、助かった～。
殆どドライでの走行30分を3本消化できました。

自分はメカニックとしてできる事が少ないので、いつものタイム計測とガソリン燃費のデータ取り、ロガーのデータ取りを行なっていました。

25日の日刊スポーツを見せてもらったのですが、S耐の記事が出ていて、小幡さんがフィーチャーされてました。

追記 5/28

今日は1時間枠が3本。
小雨がパラついたりしましたが、基本スリックタイヤでの走行でした。

走行終了後は車検

結構濃い霧が辺りを覆っています。

追記 5/30

眠い～。
自宅にはam4:15頃到着。速攻で布団に潜り瞬間寝てしまった様です。

昨日の決勝レースですが、
霧による視界不良で2度セーフティーカーが入り、最後は赤旗レース終了です。
周回数的にレースは成立しましたが、
予想だにしない結果が…

ST4クラス優勝は333号車なのですが、唯一ピットイン回数が1回で、規定の2回ピットインを消化していないにもかかわらずペナルティーは出ず、レース赤旗中止時点の暫定トップだったという事で優勝

何か変だよ～、STOさん。

60号車は、セーフティーカーのタイミングが悪かったのか、何故か周回遅れになっていて、万事休す的な状態でした…

セーフティーカー無しのガチンコレースが観たかったな～
勿論ドライコンディションで

6/7追記

今更というか、STOからレギュレーション変更のアナウンスがありました。

http://www.supertaikyu.com/official/2011/bul-07.pdf

赤旗中断時にピットイン義務を消化していない場合は、予め各大会で決められたタイムを加算するという事が明示されました。

62号車納得いかないだろうな～
次戦富士からの適用だなんて…

60号車は、周回遅れ扱いになってしまったので、どっちにしても順位に影響は無いなぁ…これもまた悲しい…

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