週末メンテ! その2
続き…
前回の流れからホーネットのタイヤ交換の話題か？と思わせておきながら、
実は久々に乗ったCR-Xの方のお話です
バイクワールドへ行く道中、
ハンドルの違和感とリアブレーキからの異音とマフラーの排気漏れ音が気になったので、久々のメンテナンスです。
まずはマフラー。
老朽化で穴が開いているのを、何度か石綿+耐熱パテで埋める事を繰り返していますが、暫くすると剥がれ落ちて、また穴開き状態になっています。
2箇所も開いてるんですよね〜
今回は耐熱パテに加えてバンドを巻きます。
ワイヤーブラシで表面を綺麗にしてから脱脂して、石綿と耐熱パテで基本補修
その後で金属板を巻き付けてホースバンドで押さえ込み、隙間をパテで塞ぐ感じで。
しかしパテが足りなくなってやや中途半端な塞ぎ具合となってしまいました。
パテは24時間乾燥となっていましたが、時間短縮の為ヒートガンで加熱して硬化を促進しました。
これで今までよりは長く排気漏れを防いでくれる筈。
朽ちて修復不能となるまではノーマルマフラーで頑張っていこうと思います。
さてさて、次の問題点ハンドリングですが、
フロントタイヤを見たら…
変なヒビが両タイヤに入っていました。
まあ10年以上前に鈴鹿クラブマン耐久レースでEK9に履いていたタイヤで年代物なので仕方ないデス。
ダンロップ03Gの195/55-15のR1コンパウンド。
リアにはH1コンパウンド履いていましたが、こちらはフロントみたいに見た目からNGにはなっていないのでまだ使えそうな感じデス。
とりあえずガレージの奥底に格納していたタイヤを超久しぶりに引っ張り出して交換用タイヤを選定しようかと思いましたが…
冷暗所に保管していたとはいえ古い物ばかりなので、大概な事になってました
ホイールに組んでいない、程度の良いレース落ちタイヤを見たら、終わっていました
一見まだまだ使えそうな感じの溝ですが、よく見ると、溝に沿ってパックリとヒビが入っています。
そしてやっぱりR1コンパウンドです。
タイヤに日付が入れてあったので、10年半前のものと判明。
しかし同時期のH1コンパウンドの方は大丈夫でした。
ゴム質の問題か構造の問題かは分かりませんが、R1の方が明らかに経年変化には弱いみたいデス。
残念です…
全部タイヤを出してみたら結構な数抱えていました。
終わってるタイヤも多いですが…
汚れたタイヤは水洗いしたり、ホイールを磨きなおしたりして一仕事ありました。
で、結局どうしたかというと、
10年前 2006年に使っていたジムカーナ本番用のタイヤにしました。
YOKOHAMA A048
ぱっと見は03Gとパターンが似通っています。
久しぶりに本番仕様のホイールを履いて懐かしい限りです。
フロント RAYS TE37 7.0J 15インチに205/50-15を履かせ、
リア タケチプロジェクト スプリントハートCP-R 6.5J 14インチに195/60-14とサイズ違いを履かせるのが通っぽくていい感じです。
あと、タイヤはめる前にですが、リアブレーキの異音チェックもしました。
プロジェクトμのジムカーナ用メタルパッドはまだ残が十分にあったので、掃除して角を落として泣き防止のグリスを少し塗ってそのまま組み付けました。
ついでにフロントも同様に掃除とグリスアップしました。
試走したところキーキーという異音は治りました。
タイヤのグリップは…街乗り用としてリハビリがチョット必要でした
御老体だけど、まだまだ元気に走ってくれよ〜
