KATANA400メンテ2018 その1
もうすぐ車検だ〜…
KATANAを復活させてからもう2年経とうとしている…
時間が経つのが早すぎる……
という事で、最近チョー寒いけど頑張って作業します。
まず主目的はタイヤ交換。
タイヤ前後共溝はまだまだOKなんですが、サイドリム付近全周に渡りヒビ割れが発生してしまいました。
なんせ8年以上前に購入したタイヤなので、実走行が少なくてもゴムの経年劣化は避けられませんでした。
なので不本意ながら新品タイヤを調達
リアはイマドキな17インチなので選択肢が多いけど、フロント18インチと銘柄合わせようとすると、選択肢が激減します。
で、結局は一番安く手に入る、以前と同じダンロップGT601に落ち着きます。
特に不満も無かったし、自分のレベルじゃこれで十分かと…
タイヤ交換するついでに、他の場所もついでにメンテする気になったのですが…
やり始めるとアレもコレもと増えてしまい、何だか大ごとになってしまいました
車検期限までに完了するんだろうか
まずマフラー解体から。
スイングアーム外すのにサイレンサーが邪魔だったからですが、
ここまできたら集合部の修正もしようかと思いました。
実は間違えて180度ひっくり返しに装着していたのでした
しかしコレが叩いても叩いても一向に外れる気配がありません。
仕方ないので、エキパイを完全に取り外す事にしました。
相変わらず出口のカーボンの堆積が凄いです。
ここも後で掃除しないとデス
外した状態なら1本ずつ集合部からグリグリと動かせば切り離せそうでした。
切り欠きが付いているので一見正しい向きのように見えますが、サイレンサー側を嵌め込む時の切り欠きが逆になっていて、間違いに気付くというパターンでした。
よく見ればヨシムラのプレートがひっくり返っているので気付きそうなものですが…
とりあえずマフラーの作業はここで中断して、あとは装着時に行います。
フロントタイヤスタンドとバイクジャッキでリア周り作業の準備をします。
そういえば、初めてKATANAのフロントタイヤを載せてみましたが、タイヤ100mm幅だと少し収まりが悪くちょっとグラグラしました。
規定外サイズなので仕方ないんですが…
つづく
