TS125Rメンテ2018 その3
連続投稿
で続き…
で続き…エンジン始動テスト〜
結論を言いますと…
直りました
アイドリングの異常回転上昇は、
2次エアが犯人で間違いない感じです。
スロージェット#27.5も一先ず問題なく使えている感じです。
空吹かしすると今までになくスムーズにスロットル操作に反応する様になりました。
良いかも
アイドリング回転数の調整も効くようになり、エアスクリューも標準戻し2回転でOKみたいです。
これが本来の状態って事ですかね…
早速、軽く試走してきましたが、アイドリングが低すぎたのか信号停止と同時にエンストこきました
高回転からスロットル全閉で止まると一瞬回転がドロップして、その後回転が上がってアイドリングが安定する感じです。
もうちょっと調整必要かも
