練習、練習！

月末の耐久レースに向けて、17日の鈴鹿スポーツ走行、走ってきました。

当初は、練習無しのいきなり本番的なスケジュールだったのですが、

Kobakenさんが何とか走れる状態にボディを補修してくれたので、急遽予定変更で走ることになりました。

フェンダーがシルバーで色違いとか、ドアにクッキリタイヤ痕が痛々しいとか、ボンネットの赤いカッティングシートが色褪せちゃってるとか、

見た目的には、もう一台のオレンジ号よりくたびれた感が出ちゃってますが、昨年の相棒だし、デビューレースの時の相棒でもあるので、こっちのEKの方が良いんです。
しかも奇跡の表彰台を2回も与えてくれた車でもあるし

外観なんてコクピットに収まってしまえばドライバーには一切関係無い事です。

ちょっと前の天気予報では雨予報だったので、ドライ練習は半ば諦めていたのですが、前日の雨から想像出来ないくらい天気が急速に回復して、走り始めからほぼドライでいけました。

さてその1年ぶりのマジ・スポーツ走行ですが、結果は…

ん～、厳しいですね～

西コース改修の恩恵も受けられず、昨年と同様のタイムしか出ず。
タイムアップを狙っていくら頑張っても一発のタイムは出せず逆に遅くなるというありがちな結果でした。

まあ、突然タイムが出るほどミラクルが起こるはずもなく、これが実力って事ですね…

それにしても、同じ日に走っていたTSUJISAN22さんは、同じEK9で30秒台ラップしていたと聞いて、格の違いを見せつけられましたね～。流石です。

というか、一体何処が違うんだろう。
ラップあたり4秒以上の差って…果てしなく大きなタイム差です

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