モータースポーツ

スーパー耐久第5戦鈴鹿！

2012/10/22 0 Comments

10/20-21 鈴鹿サーキットにて、
スーパー耐久第5戦

WTCC世界選手権との併催という事で、
レースはいつもと違うフォーマットで行われました。

1時間スプリントを2レース
予選はABドライバーのファーストタイムとセカンドタイム合算で、第1レースと第2レースのスタートポジションを決めます。

またスプリントという事で給油は無し。
というより、WTCCとピットを半々で使っているので、1ピット2台で使わざるを得ない状況では給油は実質不可能。
その代わりドライバー交代1回と、タイヤ4本交換が義務付けとなりました。

しかも1ピット2台なので前後のチームとピットタイミングを上手く合わせないと作業が被って大幅なタイムロスになってしまいます。

一人のドライバーがレースの2/3を超えて走る事は許されないので、20分から40分の間の20分間で各チームはピットインを行うので、ピット渋滞は十分考えられます。
もしSCが出てしまったら、もうパニックです。

世界選手権と併催だからなのかエントリー数が多く、ST4クラスは14台と大盛況です。噂ではエントリーを断られたチームもあったとか…

そんな中、チームKRP ST4クラス 58号車は、第1レース、第2レースとも2位という結果を残しました

本当は地元での優勝を目指していたので、2位というのは残念な結果ではあるんですが…

最終戦を残してチャンピオンの可能性がまだ残っています。
逆転チャンピオンもかなり現実味のある状況です。

ここまで来たら、なんとしてもチャンピオンになって欲しいですね

因みに今回は、Aドライバー予選と、決勝直前のフリー走行でのマシントラブルが発生してしまいましたが、
大きな問題では無かった事と、決勝前にこれらの問題が発生してくれた事は、ある意味運が良かったとも言えます。

流れはイイ感じになっていると思います

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